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再び田沢湖線について

 投稿者：あさかぜ  投稿日：2009年 7月26日(日)09時59分50秒
  1979年の5月7日から、田沢湖線で電化工事が始まり、 赤渕−田沢湖 間がバス代行になりましたが、そうなる前の、
5月1日から6日までの列車時刻は、1979年5月号の時刻表には載っていたのですか？ 		 

ATBさんへ

 投稿者：あさかぜ  投稿日：2009年 7月26日(日)09時57分31秒
  よかったですね。
では、楽しいご旅行を。 		 

ありがとうございました

 投稿者：ATB  投稿日：2009年 7月22日(水)00時02分39秒
  ＞あさかぜさん
さすがに同じ駅に買いに行く勇気はなかったので（笑）
他の駅で無事、発券してもらえました
最初の駅では堂々と断られたんですけどね…一体なんだったんでしょう。
どうも、ありがとうございました。 		 

ATBさんへ

 投稿者：あさかぜ  投稿日：2009年 7月18日(土)19時24分56秒
  そんなことはありません。往路に航空機を使う場合でも、復路は一般のルール通りに割り引くことになっていますし、学割証があれば30％引きにしてもらえます。

時刻表の「周遊きっぷ」についてのページにも「航空機をご利用にならないほうの片道のご利用条件については、『ゆき・かえりともJR線をご利用の場合』と同じになる」とはっきり書いてあります。

その係員はあきらかに間違っています。さあ、今すぐきっぷと学割証を持って、その駅に抗議に行きましょう。 		 

周遊きっぷ

 投稿者：ATB  投稿日：2009年 7月17日(金)23時27分53秒
  ちょっとお伺いします。
本日某駅で周遊きっぷの発券を頼みました

往路　空路で羽田→旭川
札幌道北ゾーン使用
復路　南千歳→都区内

この時復路で３０％の学割をしてもらおうとしたところ
往復ＪＲでないと学割での発券はできないと言われました…
これって本当ですか？
いくら時刻表やサイトをめぐってもそんな記述は一言もないのですが。
よろしければご教授願います。 		 

空席に案内すればよかったのに

 投稿者：まっこうくじら  投稿日：2009年 7月 7日(火)23時16分50秒
  こんばんは、まっこうくじらです。

＞５／１９　明石の伸介さん：
コメントが大変遅くなりまして申し訳ありません。
今回のケースにおける制度上の処理方法は、
（１）誤入鋏の処理で乗車券類を未使用の状態に戻す
（２）乗車変更で日付を書き換える
（３）そのままグリーン車の空席に乗ってもらう
あたりがスマートではないかと思います。

自由席に移動してもらう場合、
乗り遅れの特急券であればそう案内してよいのですが、
未使用や今回のような有効開始日前の誤使用であれば、
過剰額を払いもどすべきではなかったかと思います。

なお、今回は土佐くろしお鉄道の改札や検札を受けていますが、
ＪＲとの連絡運輸であれば、何らかの例外が案内されていない限り
ＪＲの制度が適用されると考えてよいと思います。

過ぎてしまったこと、しかも他人のことですので、
あまり気にしなくてもよいかもしれませんが。(^_^;
しかし、翌日付の航空券がどうなったのかは気になります。
５月５日の羽田便に空きがあったのかどうか、
その場合でも変更可能な航空券だったのか、
あるいは高知に１泊させられてしまったか。

なお、個人的には有効開始日の３週間前のきっぷで
在来線特急と新幹線を乗り継いだ経験があります。
改札でスタンプを押してもらい、特急では検札が来なく、
列車が遅れていたので乗り継ぎはフリーラッチで通過、
新幹線下車駅の自動改札で引っかかり、有人改札できっぷを見せたら
係員に「おかしいですね〜」と言われながら通してくれたのですが、
その後に券面をよく見ると、日付の桁が違っていた、と。 		 

そとやまには乗れませんでした

 投稿者：まっこうくじら  投稿日：2009年 7月 7日(火)22時45分38秒
  ＞７／２　あさかぜさん：
ご訪問ありがとうございます。
交通公社の時刻表１９７９年８月号によると、
　大曲６：５６−(８２４Ｄ)→７：４７田沢湖
　田沢湖８：１５−(４便)→８：５０赤渕
　赤渕９：００−(８２４Ｄ)→９：３２盛岡
ということで、盛岡８：５８発の急行そとやまには乗れません。
　大曲４：３２−(８２２Ｄ)→５：３６田沢湖
　田沢湖６：１４−(２便)→６：４９赤渕
　赤渕６：５６−(１８２２Ｄ)→７：２９盛岡
であれば大丈夫でした。 		 

時刻表検定試験は次回で最終回

 投稿者：まっこうくじら  投稿日：2009年 7月 7日(火)22時30分9秒
  こんばんは、まっこうくじらです。
きょう、次回検定の案内がポストに届いていたのですが、
同封のチラシによると２００９年１１月１５日の第１５回で
時刻表検定試験は最終列車になるそうです。
公式サイトではまだ、そんな案内は見つかりません。
http://www.jikokuhyo.gr.jp/

受験者数は第１・２種合わせて三千人前後をキープしており、
全国各地のご当地検定などと比べて一桁多い顧客を
これが伸び悩みや長期低落と考えられてしまったのでしょうか。
チラシには「第１５回をもっていちどピリオドを打つ」とありますが、
ＪＴＢの鉄道旅行検定など、もっと高らかに将来復活を宣言したあげく
いまだに何も起こってないことを考えると、
こちらも額面通り受け取れないもの。

あるいは、最近の鉄道地図ブームや長期に渡る青春１８きっぷブーム、
それにカミングアウトが恥ずかしくなくなった鉄道趣味ブームに合わせて、
ＪＲ時刻表にこだわらない新たな鉄道検定が生まれれば、
今回は発展的解消だと前向きに生きることができます。

第３回の時刻表旅検定は８月３１日まで
こちらは終了の案内がありませんが、
やはり本検定と運命を共にしてしまうのでしょうか。
こちらは本検定より一桁、受験者数が少ないようですし。 		 

(無題)

 投稿者：近江町ｺﾛｯｹ  投稿日：2009年 7月 7日(火)07時23分52秒 		編集済
  はじめまして.この掲示板は｢まっこうくじら｣を何回も利用していますから知っていましたが入る事はこれが初めてです.宜しく御願いします
さて本題ですが
｢西日本ﾊﾟｽ｣を毎日発売して欲しいと思いませんか? 		 

ご報告・乗車券の変更について

 投稿者：G'  投稿日：2009年 7月 5日(日)01時32分18秒
  去る1/14に「乗車券の変更について」という質問をさせて頂いた者です。

D駅での対応について、再度最寄り駅のお客様相談室にて確認を
してもらったところ、前回にお客様相談室で聞いた回答内容、
そしてまっこうくじら様の回答(1/15)の通り、券売機で購入した
金片きっぷであっても乗車券の変更を行うのが正しい取扱いとの
回答でした。

(当方が相談した)お客様相談室から、D駅に注意をしてほしい旨を
申し入れたのですが、

「D駅は別支社の管轄になるため、こちらのお客様相談室から
　注意をすることができない。申し訳ないが、D駅を管轄する
　別支社のお客様相談室まで出向いて、もう一度同じ相談を
　してほしい。」

という信じられない答えが返ってきました。

一体何のための「お客様相談室」なんだろうとあきれてしまい、
ご報告がすっかり遅くなってしまいました。申し訳ございません。 		 
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